Dokbrug Vlissingen

De Dokbrug is een belangrijk verbinding en een beeldbepalend element binnen de transformatie van het voormalige terrein van de Koninklijke Maatschappij De Schelde in Vlissingen. De brug maakt deel uit van de ontwikkeling van het Scheldekwartier, waar het voormalige industriële gebied wordt omgevormd tot een stedelijk woon‑ en werkgebied.

Architectonisch ontwerp Dokbrug

Het ontwerp van de Dokbrug door architectenbureau Buro MA.AN en ingenieursbureau Iv is gebaseerd op de historische context van de Scheldewerf. Twee elementen vormden de belangrijkste inspiratiebronnen: de industriële Scheldekraan en de constructieve principes van scheepsbouw. Het lijnenspel van de brug is afgeleid van de geometrie van de kraan. De leuningen verwijzen naar scheepsspanten, die traditioneel de basis vormden van scheepsrompen op de werf. De brug is uitgevoerd in parelmoerkoper (RAL 8029). Deze kleur sluit aan op historische scheepsbouwmaterialen en op reeds aanwezige Cortenstalen elementen in het Scheldekwartier, zoals straatmeubilair en objecten rond het dok. De materialisatie ondersteunt de industriële identiteit van het gebied en draagt bij aan een samenhangende inrichting van de openbare ruimte.

Technisch ontwerp Dokbrug

De Dokbrug is een ophaalbrug met twee hameitorens. De balans wordt gerealiseerd door contragewichten in de balanspriemen boven op de torens. De aandrijving bestaat uit twee elektrohydraulische cilinders die bovenin de torens zijn geplaatst. De brug heeft een breedte van 14,4 meter tussen de leuningen en is geschikt voor zwaar transport tot 100 ton, onder meer voor logistieke bewegingen van Damen Shipyards. Aan weerszijden van de rijbaan bevinden zich voet- en fietspaden.

De Dokbrug was in 2022 genomineerd voor de Nationale Staalprijs.